Malgré un commerce international en crise, ports et armateurs sont en pleine course au gigantisme. La taille des navires porte-conteneurs ne cesse de croître, contraignant les ports à s'adapter. La numérisation a fait depuis longtemps son entrée dans l'univers portuaire. Des navires sans conducteur, dits «véhicules à guidage automatique», transportent leur charge jusqu'aux entrepôts, et de nombreux terminaux ont déjà recours au téléguidage pour décharger les conteneurs. Si de tels dispositifs existent aujourd'hui, à quoi ressembleront les ports de demain ?